BM29除雪滚刷：压实雪层先推后扫的作业顺序

车碾过的雪不是「雪」，是压实雪 + 薄冰混合层——摩擦系数可降至 0.15 以下，滚刷单独上往往只打掉浮雪，底层照样滑，操作手还得反复倒车补扫。屈恩 BM29 除雪滚刷 定位是第二轮设备：推雪铲打开通道后，清除 5～15 mm 薄雪和碎冰渣，降低再结冰风险，是冬季保通链条中不可或缺的收尾环节。

推荐作业顺序

1. BM18/BM28 推雪：移走主雪量（厚度 50 mm 以上），铲宽 2.4～3.2 m 一次覆盖单车道。
2. BM29 滚刷：收薄雪、碎冰，匀速 8～15 km/h 通过，少急刹，避免碎冰二次压实。
3. 桥梁匝道：加 BM17 除冰处理粘结冰层（厚度 3～8 mm），再滚刷收尾。
4. 必要时撒布：融雪剂或砂石，降低再结冰概率。

BM29 vs BM15 vs BM26

BM15/BM26兼顾全年保洁与冬季除雪，刷丝偏通用，液压流量 60～70 L/min。BM29结构、刷丝更偏冬季重负荷，采用耐低温混合刷丝，建议液压流量不低于 75 L/min，雪季连续作业 8～12 小时班次更耐久。雪季班次密集、以除雪为主的单位，BM29 + 推雪铲组合更常见；全年保洁为主、偶尔扫雪可选 BM15，投资更经济。

选型清单与液压匹配

• 核实液压流量能否维持滚刷额定转速（不足时转速掉 30% 以上，清扫效果大打折扣）。
• 刷宽尽量一次覆盖单车道（2.5～3.0 m），减少搭接痕迹和往返次数。
• 夜间作业检查照明和侧向抛雪安全距离，抛雪距离可达 3～5 m。
• 刷丝磨至原长 1/3 及时更换，冬季刷丝消耗比日常保洁快 2～3 倍。

操作注意与保养

压实雪层厚度超过 20 mm 不要硬上滚刷，应先推雪或除冰。液压油温超 70℃ 降负荷或停机散热；雪季结束后全面检修刷轴轴承和马达密封。常见误操作：厚雪直接滚刷（伤刷丝也伤马达）、原地高转速空转（偏磨）、不检查抛雪方向（击伤行人车辆）。

除冰雪属具详见 屈恩产品中心，13270368826。